2月営業日カレンダー

衆議院議員総選挙の真っ只中、2月に入ります。

2月の営業日カレンダーです。ご参考までに…

今月は自転車組合レンタサイクル事業の関係で一部営業時間の変更があります。

2月10日(火)・2月15日(日)はレンタサイクル事業のため、PM1:00からの営業になりますので、お許しください。

よろしくお願いいたします。

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おかげさまで好調の通学用自転車。↓↓こちら↓↓

「㈱サカモトテクノ・アレスコ　27.5in」

パッと見にインパクトのあるデザインと性能で喜んでいただいてます。

メインフレームに軽量アルミを使用しクランク周りもアルミ素材を使用して、ファットなタイヤなのに触った時、不思議と軽く感じてしまう自転車です。

当店も自信を持っておすすめしていますので、店頭でご覧になっていただけたら幸いです。

・・・・・2025年1月29日のブログより・・・・・

 新年度に向けての通学用自転車のご予約を随時お受けしておりますが、この度も個性的な自転車をご予約いただきました。

こちら…💁

「㈱サカモトテクノ・アレスコ　27.5in」

フレームカラー：マットチャコール・ブラウン

軽量アルミで設計したファットフレームのデザイン。

カタログ値で、「19.2kg」

正直、通学車としては軽いです‼︎

タイヤもファットな「27.5x1.95in」を採用‼︎

重そうに感じますが、適正気圧を入れてやるとスイスイ走ります。

安定した制動力の「ダブルピボットブレーキ」

BAA仕様です‼︎

シマノ・外装6段変速モデル。

サビに強い、防錆加工のチェーンが標準装備です。

軽く走れるもう一つの要因は「カートリッジハンガー」の採用。

回転抵抗の少ないパーツ採用‼︎ペダリングも快適スイスイ〜。

幅広フロントバスケットも標準装備。

リヤキャリア・両立スタンドと学校規定にも合格。

商品の質感も高くご納得いただける仕様になっております。

気になるお値段は、こちら…

笠岡ラーメンを思い出す

冬晴れの昨日は定休日。

今日一日は雨の心配もないし、風もそこまで吹いてない。気温の上がる日中だけでもオートバイに乗るかなぁ…と支度をする。

行き先はどこにする？

そんなに距離は乗れない、寒いから。片道が30〜40kmぐらいでと考えているうちに「笠岡ラーメン」を思い出す。

Googleマップで検索すると笠岡まで48kmぐらいかぁ、ちょうどいい。

昨年、ローカルの番組で紹介された笠岡ラーメンのとあるお店を思い出し、行き先はそこに決めた。

お店は笠岡の駅前にほど近い場所で住宅も密集しているので迷惑がかからないようバイクが停めれる場所を探さないといけないのだが、ちょうど200mほど離れたところに市営の駐輪場があるのがわかった。

平日の昼間なので人通りや通行もほとんどなく無事駐輪できた。なおかつ無料〜

目的のお店は…

「中華そば いではら」さん。本来の笠岡ラーメンの味を引き継いでるお店だ。

近くには笠岡ラーメンのレジェンド「中華そば 坂本」さんもあるのだが、あいにくそのお店の定休日が木曜日なので当店の定休日と重なってしまう。行ってみたいのだが、難しいかも…

「中華そば いではら」さん、AM11:30の開店。人気店らしいので15分ほど前に到着したのだが、すでに10人ほど並んでいた。

とにかく最後尾に並んで待つ。その間にも5人ほど後に並んで、すごいねぇ…

開店と同時にお店に案内してくれるのだが、店内が8席しかないため私たちは次の入店。そこから20分ほどしたら食べ終えたお客さんが次々と出てきて店内に案内された。

メニューは中華そばの「並」と「大」。それと「めし」。それだけ。いいねぇ〜注文も簡単でいい。

待つこと数分、出来上がったみたい。

鶏ガラスープの透明感、ストレートの細麺が中華そばって感じだ。笠岡ラーメンは鶏チャーシューですね。とってもいい。

ネットで調べた笠岡ラーメンそのまま。このようなあっさりとした感じがすごく好み。

私自身、肉で言うと、牛・豚・鶏の中なら鶏が一番好きかもしれない。どれも美味しいけど、鶏かなぁ。若い時から外食をするとチキンをよく頼んでいたからね。昔からそうだった。

店主もそこそこのお歳。店内には8人しか入れないので、注文が入って作るラーメンは8杯。順番に作って出したらお客さんが食べ終わるのを待つわけだ。

食べ終わるのを待つ時間、店主は厨房の片隅の小さな椅子に腰かけて何をするでもなく待つ。

お客も大きな声で会話をしながら食べる雰囲気でもないので、さっさと食べて支払って帰るだけ。

テレビがあるわけでもなくラジオが流れてるわけでもなく、ラーメンをすすり食べる音がするだけ。

食べ終わるまで10分か15分だったろう。支払ってサッと出てきた。

昔ながらの飲食業は仕込みに時間がとられる。多分、店主も朝から仕込みをしているんだろう。淡々と煮込む具材やスープなど、見た目は地味な作業だが、煮込めばいいわけではないから職人の経験値が商品の良し悪しを左右する時間。お客から見える仕事だけが一日じゃないからねぇ。

やさしい旨みのあるスープでとてもおいしかった。鶏ガラベースのスープなので後味がさっぱりとしていて口の中も胃袋もスッキリ。

塩辛いと聞いていたが、全然そんなことなかった。

美味しく食べれたし、途中でガソリン入れて、さぁ帰ろう〜

と、あそこのスタンドでガソリン入れればいいか！と大体距離は計算していたのだが、スタンド850m手前で、ガス欠！！！

旧車に乗ってる方はわかりますよねぇ…「あそこまでガソリンもつと思ったのに、」

…みたいな。

真冬の電動自転車・バッテリーについて

岡山市内・南部は雪こそ降りませんが、ここ最近は寒波の到来でかなり冷え込んでいます。

この時期、決まってあるご相談ごととして…

「なんだか、いつもより電動自転車が重たいんです…💦」とか、

「スイッチが、なんだか点滅するんです…💦」とか、

朝一番に乗ろうとする時に踏み込むペダルが重たい症状です。昨日の夜は良かったんですけど…今朝、突然なんです…

わかります、わかります。ビックリしますよねぇ。

これは主にバッテリーの内部温度が低温になりすぎて「温度保護機能」が作動している症状です。

お話を聞いてよくあるケースとして、バッテリーを自転車につけたまま屋外に駐輪しているパターンです。岡山市内南部では1月下旬〜2月下旬にこの温度保護機能が作動してしまいます。常に作動するわけではないのですが、その日の温度に左右されるみたいです。

逆に仕事から帰る時はバッテリー内部の温度が通常に戻って普通のアシスト力で帰って来れるといった感じになります。

それと、昼間しか乗らない方はこのような症状にはなりにくいです。

「ブリヂストン・デュアルドライブの場合」

温度保護機能が作動すると、手元スイッチのアシスト力表示のランプが点滅します。

通常は点滅表示などないので、意外に視界に入ってきます。

こんな場合は一旦バッテリーを外して常温に戻るまで室内で保管するか、多分昼頃には常温に戻ってこの点滅も消えます。

「パナソニックサイクルテック・ビビシリーズの場合」

同じように温度保護機能が作動すると、バッテリーの1個目/3個目/5個目の表示が点滅します。

これも今まで見た事ないような感じになりますので、気がついていただけると思います。

同じようにバッテリーの内部温度が常温になれば表示は消えます。

【豆知識】 

一般的に、リチウムイオンバッテリーが最も効率よく動くのは 20°C〜30°C 前後です。冬の5°C以下は、人間と同じでバッテリーにとっても「動くのが辛い」環境なんです。

とにかく、このような症状は故障でもなんでもありません。逆に正常に作動しています。(笑)…

できれば冬場だけはバッテリーを外して室内保管していただくと、次の朝から通常通り快適に走ることができますね。

参考にしてください…🤠

BIG‼︎なタイヤの「イエーガー」

 BIG‼︎なタイヤのコンフォートバイクを展示してみました。

「㈱サカモトテクノ・イエーガー　29in」

フレームカラー：マットチタン

インパクトのあるデカくて太いタイヤ。29インチあります。他の自転車と並べてみると本当に大きいです。タイヤは意外に柔らかくて乗り心地良さそう〜

メインフレームは軽量アルミ素材で仕上げてあります。塗装もしっかりとした感じで大人の自転車ですね。

この車種にも回転抵抗の非常に少ない「カートリッジ・BB」を採用しています。調整の必要がないこの部品は最初から回転抵抗が少ないので、ペダリングもスムーズに軽々と踏み込んでいけますよ。

クセのないオールランダーハンドル仕様。できるだけゆったりとしたポジションが取れるように設計しています。

実用的なスペックのご紹介で… 夜道も明るく照らすLEDオートライト標準装備です。ハブダイナモ発電ですので電池交換の必要はありません。フレームの先端部分にコンパクトに取り付けてあります。

シマノ外装6段変速モデル。グリップシフトタイプですので、ハンドルから手を離す事なくシフトチェンジできます。信頼のシマノ製です。

前後には専用のドロヨケが付いています。タイヤ幅に合わせて加工してありカラーもマットブラックを採用しています。気軽に乗れる仕様です。

非常にメンテナンス製に優れた前後のブレーキシステム。一年通しての使用でも全天候型のブレーキですので安心して乗っていただけます。

ズボンの裾が汚れないように専用のチェーンケースがついています。さらに後輪錠もついていますので、とても実用性に優れていると言えます。

当店販売価格は、こちら…💁

価格は消費税込みで表示してあります。

こんな感じの自転車…いかがでしょうか〜

通学用に「Panasonic VIVI•MX」

先日、通学用にと電動アシスト自転車を納品させていただきました。

「パナソニック・ビビMX  26in」

色々と悩んだ末、やっぱりこの艶消しのブルーが良いということでお買い上げいただいたのですが、悩んだ点はフレームカラーもですが、1回充電の走行距離です。

こちらは「ビビMX」の走行距離ですが、1回の充電で何回学校に通学できるか、そこの点です。

大体の距離をお聞きして何日に1回の充電でご使用いただけるかを計算して、その他少しアドバイスさせていただいて…

表示した数値はカタログ値ですので、実際に使ってみると多少の誤差は生じてしまいます。

ここからは当店の経験値になりますが、岡山市内での使用ですとほぼ表示通りの走行距離に近くなるみたいです。

極端な上り坂があるわけでもないので「業界統一テスト条件」の感じになるみたいです。

日本国内のメーカーはこのテスト条件に照らし合わせて走行距離を算出していますので、カタログに表示してある走行距離にできるだけ誤差が出ないようにテストしているわけです。

人工的に上り坂や下り坂を作って実際に走行するみたいですね。

テストコースを走るのにも色々と条件があるみたいです。

電動アシスト自転車の業界統一テストに準ずる条件

【算出根拠】

業界統一テスト条件の

・A：1kmを15km/h＝4分、・B：1kmを10km/h＝6分、・C：1kmを15km/h＝4分、・D：1kmを20km/h＝3分、計4kmを17分で走行した場合（AとB、BとC、CとDの間にそれぞれに取った10秒間の停止は除きます）、走行モード「パワー」で30km走行可能な車種が4kmを走れる回数は7.5回（30km÷4km）。1回（4km）での走行時間は17分のため、30kmでの走行可能時間は127.5分（17分×7.5回）。液晶画面には127分の残り走行時間を表示。

※残り走行可能時間は、余裕を含んで算出した目安の値です。実際の走行距離や走行時間に比例するものではありません。

※値は、バッテリーが劣化していない場合の表示です。バッテリーが劣化すると、満充電状態でも残り走行距離や残り走行時間の初期表示値は小さくなります。

※上図は、内装3段シフトを搭載した車種の測定方法です。

【測定方法・走行条件】

1）環境温度は20±5℃、無風の状態

2）バッテリーは新品を用い、バッテリーライトは消灯状態

※SW、XEALT SJFのみライト点灯状態

3）車載重量（乗員と荷物の合計）は65kg

4）路面は乾燥した平滑な路面

5）タイヤ空気圧は標準空気圧

6）シャーシダイナモ（室内計機）による計測

※実際の走行距離は、気象、道路、整備、乗り方等の条件により短くなります。

※ペダルが重くなる使い方（上り坂や荷物が多い時）ほど、バッテリーは早く消費します。走行条件に合わせて変速機をご活用ください。

＝パナソニックサイクテックのホームページより引用＝

カタログ表示が誤情報にならないよう、頑張ってますよね〜

ビビSL20・軽量電動自転車です‼︎

本日も電動自転車を納車させていただき、ありがたいかぎりです〜

商品はこちら・💁

「パナソニック・ビビSL20  パールマニスグリーン」

小柄な女性のお客様で、「乗れるかなぁ…」と心配されていまして。色々と説明させていただき検討してきますと一度は帰れらましたが、再度ご来店いただきました。

👩「電動自転車って勝手に進んだりしないですか？」

🤠「大丈夫ですよ。ペダルを踏まないとモターは動きません。」

👩「これ、押してみてもそんなに重くないですね。」

🤠「最軽量の電動アシスト自転車ですから。」

👩「乗れるかなぁ…電源を入れなくても踏んで進むんですよねぇ…」

🤠「進みますよ。軽量モデルですけど、普通の自転車より電源入れないと重いかも。」

👩「しばらく電源入れずに乗ってみよう〜かな？」

🤠「いやいや、すぐ慣れますから電源入れてください…」

👩「怖いわ…」

🤠「大丈夫ですよ。毎日普通の自転車乗ってるんですよねぇ。」

👩「今日は押して帰るわね。」

🤠「何かありましたら、相談ください〜」

こんな雰囲気の会話から和やかに納車へと至りました。近くのお客様ですので、何かあってらご相談いただけると思います。

ご高齢のお客様ですけど、全然元気なお客様ですので上手に使っていただけると思います。

とにかく軽量‼️ 19.6kg‼️　軽い電動アシスト自転車です。とにかく跨いでいただいたり押していただいたりするのですが、全てのお客様が「軽いですね、これぐらいなら楽そう。」とおっしゃっていただけます。

メーカーのホームページにも載っていますが、例えば駐輪場など利用する場合でも軽く持ち上げることができます。

サドルを一番下げた状態で実際に測ってみました。「サドル地上高：66.5cm」とっても低くなります。小柄なお客様でも無理なく地面に両足をつく事ができますので、とっても安心〜みたいです。

軽量コンパクトな自転車ですが、しっかりとアシストします。バッテリーも比較的コンパクトなリチウムイオンバッテリー搭載。安定した充電ができます。

こちらはパナソニックオリジナルのカルパワーユニットの紹介動画です。よろしければご覧になってください。

楽々ポジションで安定した操作のできるアップハンドル。素材は軽量アルミです。軽いです‼︎

オリジナルのリヤキャリア。軽量アルミ・一体成形のパーツに、軽量な両立スタンド。素材はアルミです。これもとっても軽いです‼︎

早速、充電、納車です。末長くご愛用いただけたら幸いです。

防犯登録会からのお知らせ

先日、岡山県自転車防犯登録会より一通のお知らせがありました。

「未登録事故発生に伴う全国一斉調査」の件です。

2025年12月にニュースで流れた件、

「新潟県にて9,000件を超える自転車防犯登録カードの長期間放置が確認され、そのうち約1,400件が紛失などにより登録が出来ていない状態となっています。」

10年ぐらい前から岡山県自転車防犯登録会の規則が大変厳しくなりました。

なぜなら、自転車販売店で防犯登録をしてもその書類を防犯登録会に提出しなければ登録完了とならないからです。もちろん提出は自転車販売店の仕事ですので、早期提出を徹底して繰り返し指導されます。

にもかかわらず、何故か紛失事故は発生しているようです。（紛失事案については岡山県と相談の上対応しています…との事。）

とある時期より防犯登録の取り扱いについて厳格な対応を求められるようになったのですが、多分このような事例が全国で多く見られるようになったんでしょうねぇ…

で、ここにきての「重要連絡事項‼︎」となったんでしょう。

当店ではきっちりと早期提出を心がけていますので、どうぞご安心ください。

下記は報道されたニュースの要約です。 

「新潟県で発生した自転車防犯登録の未登録・未提出問題」

新潟県で発生した自転車防犯登録の未登録・未提出問題についてお伝えします。

2025年12月、新潟県公安委員会が「新潟県防犯協会」に対し、自転車の防犯登録業務を適切に行っていなかったとして、是正・改善の勧告を出しました。

主な内容は以下の通りです。

1. 問題の概要

2020年から約5年間にわたり、販売店から送られてくるはずの登録カードが適切に処理されていなかったことが判明した。

• 約8,000件：販売店から防犯協会への送付が大幅に遅れていた。

• 約1,400件：カードの未送付や紛失により、最終的に登録ができなかった。

2. 原因

• 販売店の高齢化と閉業：個人経営の小さな自転車店で店主が高齢化し、事務作業が滞ったり、店主が亡くなったり入院したりした際に、後を継ぐ人がおらず放置されたケースが目立った。

• 協会の管理不足：業務を委託されている県防犯協会が、販売店への指導やカードの回収管理を十分にできていなかったことが指摘されている。

3. 利用者への影響と対応

防犯登録が未提出の状態だと、自転車が盗難に遭った際に持ち主を特定できず、被害回復が困難になります。

• 番号の公開：新潟県防犯協会は、登録が確認できていない約1,400件の防犯登録番号をホームページ上で公開しています。

• 呼びかけ：自分の自転車が登録されているか不安な場合は、協会のリストを確認するか、購入した店舗・県警へ問い合わせるよう案内されています。

iPad Pro 11（M5)

「iPad Proの購入」

iPad Pro11を買った。昨日届いた。

「なんで、そんなに、いるん？」どこからか聞こえてきそうなご意見だが、これがどうしても欲しくなってしまう。

日常生活ではiPhoneがあれば事足りるのだが、この衝動は止められない。

そんなこんなで、iPad miniとiPad ProとiPhoneとMacBook Air。仕事効率化と自分には言い聞かせている。それにしてもサクサクと動く〜進化してるね。 iPad miniも良いんだけど少し物足りなさを感じてたのは正直な気持ちで。

「初期設定の段階で…」

初期設定の途中、ウォレットの設定段階になるとフリーズしてしまい前に進まない。何度やっても同じ結果で。

まいったなぁ…と悩んでいる時、ふと🌟気づきGoogle Geminiに相談してみる。

すると…

実は、初期設定のApple Pay（Wallet）の画面で「後で設定」を選択すると、読み込みが終わらずフリーズしてしまう現象は、最新のiPadOS 26などにおいて世界的に報告されている**OS側の不具合（バグ）**の可能性が高いです。

以下の手順を上から順に試してみてください。特に**「充電ケーブルを繋ぐ」**だけで解決したという報告が非常に多く、最も手軽な解決策です。

充電ケーブルを接続する（おすすめ）

不思議な現象ですが、**「電源アダプタに繋いで充電状態にする」**だけで、止まっていた画面が数秒で動き出し、次へ進めるようになるケースが多数報告されています。まずはこれを試してみてください。

初期設定の段階でバッテリー容量が80％あっったので電池は足りるだろうと接続しないまま設定していたのですが、接続しながらやらないとダメみたいですね。ケーブルを接続すると一発で設定できた。笑ったなぁ。

「初代iPad」

iPadが世の中に発売されたのが2010年。当時のCEOスティーブ・ジョブズによって発表され、テレビなどでも大きな話題となった。

最初のiPad購入から振り返ると、8台買っている。ザックリ2年に1台の感覚で買っていることになる。アップル系だけではなくアンドロイド系のタブレットも2台ほど買って使ったが、すぐに飽きてしまった。

本来、物欲が強いわけでもないのだが…ガジェット系に関してはどうしても欲しくなってしまうのが不思議で、まっ好きなんでしょうね。

使っていたiPadは買い替える時、下取りに出したり買取に出したりと手元に残っていないのだが、ゆいいつ一番最初のiPadだけは手元に残してある。

スティーブ・ジョブズが最初にプレゼンをしたモデルだ。あのプレゼンは動画で何度も見て、迷わず注文した記憶がある。

本体裏面の角を丸めたデザインは今でもとっても魅力的。手に持った感じがとっても良い。現在のデザインもとっても良いと思っているが、手のひらに沿うあの丸みは今持ってみても心地よい。

初代iPadを手にして何をしたのですか？と問いかけられると、特に何をした？少し動画を見たり、少しネットを見たり、少し地図を見たり。特に何を？…である。

でも、今ややれる事は無限大って感じ。