2026年3月9日月曜日

アルベルト・フロントフォーク交換

自転車のトラブルは突然に…

先日、持ち込まれたブリヂストン・アルベルトですが、

横から出てきた車を避けようとして車止めに激突したようにお聞きしました。

かなりの速度で激突したのか、フロンフォークの根元が後方に曲がっています。

本来はヘッド角の延長線上（黄色い線）に前輪の軸があるのですが、曲がりによりかなりズレています。

実はフロントフォークが曲がることにより衝撃を吸収してくれるので、乗り手の方はさほど大きな怪我を負うことはありません。また、フレーム本体にも歪みがきません。強度バランスを考慮しています。

もちろん、人間が足で蹴ったくらいでは曲がりませんので、衝突による衝撃は大きいと想像できます。

軸の位置がずれてしまいますので、副作用としてブレーキシューの位置がずれたようになります。

多くのお客様はこのような経験は少ないので、「ブレーキがかかって車輪が回らないんです…」と説明してくれるのですが、ブレーキが悪いのではなくてフロントフォークの曲りが原因です。

こうなると交換しかないので、すぐにメーカーに発注。たまたま在庫にあってよかったです。（結構、メーカーも品切れを起こしてるケースがあります…）予定通り入荷してきました。

早速、フロント周りを分解していきます。一発二錠の仕様なので、多少専用工具が必要〜

曲がったフロントフォークを取り外した状態。全体的に掃除をして。

交換用のフォークと並べてみると、こんなに違います。あきらかにグニャっと曲がっています。

ひとつ言いたいのが…自転車の車体は激突してもグニャっと曲がる素材で、ポキっと折れることはありません。

これは自損事故の場合ですが、溶接部分もポキッと折れることはほとんどありません。結局、そのような素材を使用していないとバラバラになって大怪我を負うことになりますからね。

非常に粘りの強い素材です。

フロントフォークを差し替えて、あとは順番にパーツを組み付けていく作業です。

一枚目の写真と見比べていただくと、全然違う事が確認できると思います。

大きな修理になると何日間は不便な思いをしますよね…今回のケースも部品手配を含めて何日間はお預かりになるわけで、こればっかりは仕方がありません。

一旦道路に出れば、危険との隣り合わせです。危険を想像しながら身を守るしかありませんね…

2026年3月7日土曜日

限定「ステップクルーズ」残りわずか‼︎

この春の通学用に向けて限定発売された商品。

人気の「ブリヂストンサイクル・ステップクルーズ」特別カラーの在庫が残りわずかになりました。

「ブリヂストン・ステップクルーズ　26in」

特別カラー：ダークアッシュ

2026年の総合カタログには載っていない特別カラーです。

タイヤサイズを「26in」「700C」と両サイズ用意して展示してきましたが、残り1台づつになりました。

深みのあるグレーカラーでとっても新鮮な感じ、目を惹きつける仕上がりになっています。

通学用自転車をお探しのお客様、是非ともご覧になっていただきたい商品です。よろしくお願いいたします。

・・・・・2026年1月19日のブログより・・・・・

発売されて久しいこちらの商品、人気の商品ではありますが大幅なモデルチェンジもなく、

当店的にはマンネリ感を感じていましたが…

この度、限定カラー・数量限定で発売になりました‼️

「ブリヂストン・ステップクルーズ　700C」

「特注限定車カラー：ダークアッシュグレー」

この手のカラーはすでに自動車などでちょこちょこ見かける色ですが、早速組み立ててみると質感も抜群でめっちゃカッコいい商品になっています。

黒色の商品ロゴとマッチして抜群のデザインです。

専用で取り付けられているリヤキャリアも同色でデザインされていて、まとまりが良いんですね。男女問わず気に入っていただける商品になっています。

オリジナルのプロムナードハンドルはゆったりとしたポジションで、700x45Cの太めのタイヤの安定した感じで走行できます。

ダイキャストの頑丈ロック付で「3年間の盗難保証」にも無料で加入できる特典が付いてきます。ブリヂストンの商品は盗難の発生率じたい非常に低いのですが、無料で加入できますので安心ですよね。

限定車ですので、どれぐらい数を作るのかわかりませんが…いずれにせよ早期完売が予想されます。当店も多少数を確保しましたが、無くなり次第・終了です。😅

2026年3月6日金曜日

パナソニック通学電動車「ティモ・S」入荷‼︎

パナソニックサイクルの通学電動自転車で人気の車種が入荷しました。

「パナソニック・ティモ.S　26in」

人気のマットネイビーブルーです。

容量「16.0Ah」のリチウムイオンバッテリーを搭載した商品です。

1回充電の走行距離は「オートマチックモード：約70km」毎日の通学でも安心の走行距離を実現しています。

軽量コンパクトな「カルパワードライブユニット」数年前のドライブユニットより性能がアップして中速域のスピードがグンと伸びるようになりました。乗り比べると実感できる仕上がりです。

ティモシリーズには特別な機能がついています。

「空気入れタイミングお知らせ機能」

動画を見ていただくと内容がわかっていただけると思うのですが…

タイヤの空気圧をドライブユニット内で推定し、空気入れのタイミングを「クウキチェック」の表示で手元スイッチに知らせてくれます。

毎日の通学等には役立つ機能ですね。

前カゴは大きめのサイズを取り付けています。頑丈な設計でしっかりと荷物が入る容量を確保しています。

リヤキャリア・両立スタンドも標準装備。実用性にも優れています。

盗難防止に役立つ頑丈な直付けダイキャストリング錠。本体キーと共通のバッテリーロック。さらにワイヤーロックも付属で付いてきます。

引っ張り強度にも強く、サビにも強い「ハイガードチェーン」採用。スムーズな走行感を得られます。

ハンドルは標準的なオールランダーバー。サドルはフカフカでお尻が痛くならないオリジナル設計。駐輪時に役立つパーキングロックも付いています。

当店販売価格は、💁こちら…

2026年3月4日水曜日

4月1日からの「自転車反則金制度」について

ここのところ、毎日のように自転車の罰金制度についての話がお客様との間で話題になってます。

しかしながら、当店も今回の反則金制度について詳しく把握しているわけでもなく…😅

一覧表にしてみました。

4月1日より「自転車反則金制度」

違反の種類（要件）	反則金（金額案）	備考・具体例
携帯電話使用（ながら運転）	12,000円	走行中にスマホを手に持って通話や画面を注視する行為。
遮断踏切立ち入り	7,000円	遮断機が降りている、または降りようとしている踏切への進入。
信号無視	6,000円	赤信号の無視、点滅信号の無視など。
通行区分違反（逆走・歩道通行）	6,000円	車道の右側通行（逆走）や、不適切な歩道通行。
指定場所一時不停止	5,000円	「止まれ」の標識がある場所で一時停止しない。
制動装置不良	5,000円	ブレーキが利かない、またはブレーキが備わっていない自転車の運転。
公安委員会遵守事項違反	5,000円	傘差し運転、イヤホン等で安全な運転に必要な音が聞こえない状態。
無灯火	5,000円	夜間のライト無点灯。
並進禁止違反	3,000円	標識で許可されていない場所での2台以上の並走。
乗車積載制限違反	3,000円	2人乗り（幼児用座席等を除く）や、荷物の積み過ぎ。

※対象となる人とルール

対象年齢： 16歳以上（高校生も含まれます）。
違反項目： 全部で113項目が対象となります。
運用方針： 警察官の警告に従わなかった場合や、歩行者に危険を及ぼすような悪質なケースで「青切符」が切られます。

※注意点

「反則金」と「罰金」の違い:
- この制度で支払うのは「反則金」という行政処分です。期限内に支払えば前科はつきません。
- 期限内に支払わなかった場合や、より悪質な違反（飲酒運転、あおり運転、スマホ使用で事故を起こした場合など）は、従来通り「赤切符」が切られ、刑事罰である「罰金」や懲役の対象（前科がつく可能性あり）となります。
取り締まりの対象:
- 113種類の違反が対象となっていますが、警察は特に「信号無視」「一時不停止」「右側通行」「ながらスマホ」など、事故につながりやすい危険な違反を重点的に取り締まる方針です。
自転車運転者講習:
- 3年以内に2回以上、一定の危険な違反を繰り返した場合は「自転車運転者講習」の受講が義務付けられます（受講しない場合は5万円以下の罰金）。

※上記金額は政府の検討段階の案に基づいています。正式な施行までに細部が調整される可能性があります。

※「青切符」と「赤切符」の違い

今回の制度導入で、違反は大きく2つのルートに分かれます。

青切符（交通反則通告制度）
- 比較的軽微な違反（信号無視、一時不停止など）。
- 期限内に反則金を払えば、前科はつきません。
赤切符（刑事手続き）
- **飲酒運転、酒気帯び、ひき逃げ、あおり運転（妨害運転）**など。
- スマホ使用で実際に事故を起こした場合なども対象。
- 検察庁へ送られ、裁判の結果次第で**罰金刑や懲役刑（前科）**になります。

どこより詳しい、どこより分かりやすい、自転車「青切符」ガイド。

さらに、ヘルメットの着用についても問合せがあります。

その件について、

2026年4月から「青切符」の制度が始まりますが、ヘルメットに関しては引き続き**「努力義務」**という扱いのままです。

なぜ罰金にならないのか？

現在の道路交通法では、ヘルメットの着用は「着用するように努めなければならない（努力義務）」と定められています。

努力義務とは： 「守るように頑張りましょう」というレベルのルールであり、義務（強制）ではないため、守らなくても罰則（罰金や反則金）が発生しません。
2026年4月以降も： 今回の法改正で多くの項目が「青切符」の対象になりますが、ヘルメット未着用は対象に含まれていません。

ただし、以下の点には注意が必要です

1. 安全性の問題： 自転車事故で亡くなる方の約半数が頭部の損傷が原因と言われています。ルール上は罰金がなくても、命を守るという意味では非常に重要です。
2. 事故時の過失相殺（かしつそうさい）： 万が一事故に遭って裁判になった際、ヘルメットを被っていなかったことが「被害者側の落ち度」とみなされ、受け取れる賠償金が減らされるケースがあります。
3. 自治体独自の助成金： 多くの自治体では、ヘルメット購入費用の補助（2,000円分など）を出しています。義務化はされていませんが、国や自治体は強く推奨している状態です。

🚲・・・交通ルールは守りましょう・・・🚲