自転車のイシイ『Blog-141』: このチューブを注文するにあたって…

2025年10月23日木曜日

この、1本のチューブを注文するにあたって…少し苦労しました。

とあるお客様から「この自転車のチューブが欲しいんんですけど…」とご来店くださいました。

残念ながら…当店はこのようなスポーツタイプの自転車の取り扱いをやめて25年以上経ちますので、チューブの規格とか瞬時に判断できず（なさけない話ですが…）

本来ならお断りするところなんですが、お客様が「できれば取り寄せていただけませんか？待ちますので、お金も先にお支払いしますので…」と言われ、お話ししていると断るに断れなくなって。

そんな経緯の中、チューブを取りよす事になるのだが、どのサイズのチューブを注文すればいいのだろう？としばらく考える。

タイヤのサイドには必ずタイヤの規格が表示されています。

このタイヤに表示されている規格は「20x1（ETRTO23-451）」

「20x1」仏式バルブの48㎜ぐらいの長さが必要なのもわかる。「20x1-1/8」このサイズのチューブで使えるだろう？と、なんとなく思い浮かべるのですが。

（ETRTO23-451）←この表示がわからない？？？これも規格の表示なんですが、意味がわからない。

しかしながら、このような表示には必ず意味があります。

こんな時は「ChatGPT」に聞くのが一番です。

🔸先ずは質問→　KENDA K1018 20x1(23-451)、このタイヤサイズに合うチューブは？

🔸回答→ 「451（20×1）用のチューブ」**を選べばOKです。具体的には下のどれかが合います。

ポイント（必ず確認してください）

径（必須）：タイヤのビード径が451なので、必ず「451」表記のチューブを選ぶ。
幅（互換）：タイヤ幅が**23 mm（23-451）**なので、幅レンジに 23mm が含まれる チューブ（例：18–25、20–25、20–32 など）を選べば問題なし。
バルブ形式：リムの穴に合わせて 米式（Schrader／太） か 仏式（Presta／細） を選んでください。最近の20インチ小径車は**米式（Schrader）が多いですが、スポーツ系リムだと仏式（Presta）**のこともあります。バルブを写真で見せてくれれば私が判定できます。
用途で選ぶ：街乗りなら標準チューブで良いです。パンクが多ければ厚手（耐パンク）チューブやライナー付きチューブを選んでください。

購入時の検索ワード例（そのままショップで探せます）：
「20×1.0 451 チューブ Schrader」または「18-25×451 仏式（Presta）チューブ」

やっぱり、「20x1-1/8」のサイズのチューブでいいんだな！と確信したのですが、（ETRTO23-451）この読み方がわからない？？？

そこで、再度ChatGPTに質問。

🔸質問→ ETRTO 451、これは日本語でどう読めばいいのですか？

🔸回答→ 「ETRTO 451（イートルトー・ヨンゴーイチ）」と読みます。

日本語では、普通は次のように説明されます👇

「European Tyre and Rim Technical Organisation（ヨーロッパタイヤ・リム技術機構）」の略です。
つまり「タイヤとリムの規格番号」のことです。
タイヤのサイズを正確に表すための世界共通の技術規格です。

「451」は、リムの直径（内径）をミリメートルで表した数値です。
つまり「リムのビード座直径が451mm」という意味になります。
これがいわゆる「20インチ（451規格）」の正確なサイズです。

20インチには実は2種類あります：

呼び方	ETRTO表記	実際の外径	主な用途
20インチ（406）	406	小さめ（約50cm）	BMX、折りたたみ自転車など
20インチ（451）	451	少し大きめ（約54cm）	ミニベロ、ロード系小径車など

なので、「同じ20インチ」と書かれていても、406と451ではまったく互換性がありません。
（チューブもタイヤも別規格になります。）

…だそうです。なんとか理解できましたし、注文しないといけないチューブも特定できました。

最近では、かなり日常的にAIを使っています。ブラウザーで検索するより早くて返ってくる回答の情報量もかなり多いです。

質問の仕方も慣れてきて、随分と要領が良くなってきた気がします。

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