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表記例：20×1.0〜1.25（23〜32-451） のチューブ
又は 18–25×451 / 20×1-1/8（451） といった 「×451」 の径（ビード径＝ETRTO 451）を含む幅レンジのチューブ
ポイント（必ず確認してください）
径（必須）：タイヤのビード径が451なので、必ず「451」表記のチューブを選ぶ。
幅（互換）：タイヤ幅が**23 mm（23-451）**なので、幅レンジに 23mm が含まれる チューブ（例：18–25、20–25、20–32 など）を選べば問題なし。
バルブ形式：リムの穴に合わせて 米式（Schrader／太） か 仏式（Presta／細） を選んでください。最近の20インチ小径車は**米式（Schrader）が多いですが、スポーツ系リムだと仏式（Presta）**のこともあります。バルブを写真で見せてくれれば私が判定できます。
用途で選ぶ：街乗りなら標準チューブで良いです。パンクが多ければ厚手（耐パンク）チューブやライナー付きチューブを選んでください。
購入時の検索ワード例（そのままショップで探せます）：
「20×1.0 451 チューブ Schrader」または「18-25×451 仏式（Presta）チューブ」
日本語では、普通は次のように説明されます👇
「European Tyre and Rim Technical Organisation（ヨーロッパタイヤ・リム技術機構）」の略です。
つまり「タイヤとリムの規格番号」のことです。
タイヤのサイズを正確に表すための世界共通の技術規格です。
「451」は、リムの直径（内径）をミリメートルで表した数値です。
つまり「リムのビード座直径が451mm」という意味になります。
これがいわゆる「20インチ（451規格）」の正確なサイズです。
20インチには実は2種類あります：
| 呼び方 | ETRTO表記 | 実際の外径 | 主な用途 |
|---|---|---|---|
| 20インチ（406） | 406 | 小さめ（約50cm） | BMX、折りたたみ自転車など |
| 20インチ（451） | 451 | 少し大きめ（約54cm） | ミニベロ、ロード系小径車など |
なので、「同じ20インチ」と書かれていても、406と451ではまったく互換性がありません。
（チューブもタイヤも別規格になります。）
英語読み風：イートルトー・フォー・ファイブ・ワン（ETRTO 451）
日本語での一般的な呼び方：イートルトー 451、または単に「ヨンゴーイチ規格」
