ハッピーレッドなビッケです。

子供乗せ自転車で人気の「ビッケ」シリーズ。
発売当初から大きなデザインの変更はなく、ロングセラー商品になりつつある自転車ですが…
昨年度モデルに引き続き、今年度モデルにも「限定仕様車」を発売しました。

思い返せば、当店は…このような限定車なるものが、いささか苦手でして…
販売力の乏しさからか…(´Д` )…どうも販売チャンスを逃してしまうきらいがございます。
今年度も、「こんなん…出たんだなぁ…」と思うも、よっしゃ！売ったるで！と、行動に移すこともなく…さほど商品の勉強もせず…正直言っときますけど…

そんな中、突然、ご注文が入りました。
お客様には 冷静に対処したつもりですが、うれしくなって 脈拍は上がりテンションはマックス‼︎
お客様…ご注文いただけるんですかぁぁぁ… ありがとうございますぅぅぅ…(^o^)

限定車を組み立てるとき、とにかく緊張するのが…「キズ」

限られた数しか作らないので、万が一、キズがあった場合、対処が遅れるケースもあります。
普段とは違う緊張感を感じながら組み立てていきます。

よしよし…キズも塗装のムラもないない。最後のリヤチャイルドシートの取り付け…
これで、完成間近…

「ブリヂストンサイクル　ビッケツーE　20インチ」

この度、限定発売の「HAPPY RED」でございます。
赤というより、朱色かなぁ。

先日のブリヂストン販売店の集まりで本部の方に色々聞いたんですけど…
この色の塗料もかなり調合して独特の雰囲気を出しているみたいです。
そこらへんにある塗料を パッパッと塗ってるわけではないようです…

なにはともあれ…
HAPPY REDをご注文いただいちゃって、本当にHAPPYな気分です‼︎…(^o^)

シュラインに純正じゃないカゴをつける…

先日の晩方…
ご来店いただいたお客様のご注文なのですが…

お子様は ブリヂストンのシュラインがお気に入りで、それが欲しいとのご希望…
成長を見越して26インチに なんとか乗れそうなので、自転車は決まったのですが、
シュライン純正のカゴは いささか…大きすぎて…
もう少し、小さめのカゴがつきませんか？とのお問い合わせでした。

確かに、シュライン純正のカゴは 大きいですよねぇ…
他のお店でも聞いてみられたそうなんですが…「純正以外は付きません。」と、言われたそうです。
ブリヂストンのパーツカタログに載っているカゴを おすすめしたところ、それが付くなら、お願いしたいということで、ご注文いただきました。

「ブリヂストンサイクル　シュライン　26インチ」

人気のブラックカラーです。自転車本体はカゴ無しの仕様で販売しています。

今回、取り付けるのは 手前の樹脂製バスケット。

奥に写っているのが、純正のバスケット。確かに大きさが違います。

先ずは ハンドルを外して、ランプかけという部品を取り付けます。

カゴを支えるバスケットステーは シュライン純正の26インチ用を組み付けます。

お客様には 「出来るだけ、スッキリとした感じで取り付けますから…」と、お約束したものの、ブレーキレバーとカゴの干渉具合など少し心配で…大丈夫かぁ…

ところが、付けてみると…なんの苦労もなく、付きました。

悩んだのが、バカみたい…

以外にカッコよくなりました。カタログの仕様表だけ眺めているんじゃなくて、やってみるべきだね。


「GSジャパン(株)　ジープ　折りたたみ自転車・20インチ」

こちらも、今日、お買い上げいただいた商品です。カゴ無しの仕様です。

フロントキャリアは 標準で取り付けてあって、そのキャリアに純正で発売しているカゴを本来は取り付けるのですが、カゴの形状が少しイメージと違うみたいで…

ブリヂストンサイクルが出している、マークローザ用の小型バスケットを取り付けました。

取り付けに 少し工夫が必要でしたが、意外や作業時間も短く、スッキリと取り付けできて。

よかった、よかった。
どうやって、スッキリと付けれるかなぁ…と、最初は考えるわけですが、
やってみたら、意外や簡単にできちゃったりして。
人生、とにかく…やってみるべきだな。〜(^o^)〜

両輪駆動のデュアルドライブとは…

とある某所…
本日は NEW電動自転車の商品説明＆技術講習会…そして、試乗会。

岡山県内の自転車屋さんが多く集まってきております。

「変わります！ブリヂストンの電動アシスト自転車！」というからには、

何を変えてくれるんだ！どう、変わっていくんだ！
興味津々で参加させていただきました。

会場入り口に展示してある新商品！
「ブリヂストンサイクル　フロンティアロイヤル」

ファミリー向けの最上位モデルです。
フロントのモーター駆動と…

後輪のベルト駆動。

いわゆる…両輪駆動。
そのシステムのメリットは？

従来の電動自転車の駆動システムは「センターマウント」という方式です。

チェーン駆動の途中にアシストモーターの小ギヤをかませてアシストさせます。
このシステムは すでに確立されたもので、ほとんどが このシステム。
もちろん、悪くはありません。
しかしながら、駆動のチェーンを モーターの小ギヤで強制的に引っ張ることになりますので、チェーンへの負担は大変に大きいものになっています。
当店にも ときたま修理に来られるヤクルト様の配達用電動自転車。毎日、過酷に業務をこなしているだけに、チェーンなどは想像以上にガタガタになっています。小ギヤの磨耗も激しい…後輪の変速機にすら支障をきたすことがあると聞いています。

今回、新発売のデュアルドライブシステムの特徴は…
フロントの強力モーターユニットでグイグイと牽引し、

後輪は メンテナンスフリーのカーボンベルトで軽やかに駆動をかける。

その駆動は 人力なので従来の自転車と同じ、機械的な負担も少なく耐久性に優れている。
今までの電動自転車よりトラブルの可能性が少なく、長くご愛用していただけるんじゃないかと感じました。

なんだか、すごく、興味が出てきたので、積極的に基本的な構造を 勉強させていただいたり、

ちょこっと、バラしてみたり…

コンパクトに収めるもんだなぁ…と感心したりと、

久しぶりに面白かった半日でした。

「試乗しなきゃ、もったいない！」

おっしゃるとおりでございます。近々、試乗車も入荷してまいります。
是非とも当店で試乗車に乗っていただいき、次世代の電動自転車を体験していただけたらと思っております。

最後に…

TVコマーシャルも入るそうです。こちらも、どうぞ…

http://www.bscycle.co.jp/dualdrive/

子供乗せ自転車の「モワティエ」

本日も日が落ちれば…ググッと気温が下がり、寒いですよねぇ。
そんな中でも、
春からお子様を 送り迎えするので、と 子供乗せ自転車のお問い合わせが増えてる気がいたします。

こちらのお客様も 何度かご来店いただいて こちらの車種をお買い上げいただきました。
「(株)あさひ　モワティエ　26インチ」

独特のフレームデザイン。エレガントさを感じさせる自転車です。
乗り降りに邪魔にならないようにフレームをググッとえぐったように下げながらも…

デザイン性を損なわないよいに補強のパイプを入れて、完成させています。

クランクの中心部分、ボトムブラケットはカートリッジベアリング。

良い部品を入れています。地味な部品ですが…
ここのベアリングが良くなると、走りがすごく軽くなります。
当店としては、品質を落としてほしくない部品の一つです。

後ろには 信頼の「OGKチャイルドシート」日本製です。

当店では一番人気の 「こげブラウン」
樹脂製ですから 錆びないし、変形もしません。紫外線にも強い‼︎

ハンドルも安定感があって 運転しやすい「プロムナードハンドル」

ステンレス製のサビに強いハンドルです。
少し手前に引いてあって、自然な感じで運転できます。

シマノ製の内装3段変速仕様です。

コンパクトLEDのオートライトモデル。

自転車の雰囲気にあった 大型ワイヤーバスケット。

安定感と乗り心地の良い太めのMTBタイヤ装備。

お客様から「この自転車がいいと思うのですが、取り寄せていただけますか？」
とご依頼を受け、大至急‼︎取り寄せたわけですが…
納車させていただくと、
「ありがとうございます。これですね。現物を初めて見ました…」と。
こちらのお客様は どこから情報を仕入れて この自転車にたどり着いたんだろ…
なんて考えながらの配達からの帰り道、
実は 当店もこの商品、販売するのが初めてで、当然、見るのも初めてだったりして…(^^)

自分は 影響されやすいんだろうねぇ…

2月3日・4日は臨時休業とさせていただいて…
と、言うのも、年に一度のメーカー様の集まりがありまして、参加させていただいた次第です。

東京のとあるホテル…全国から販売店が集まって来ます。

今年から、ブリヂストンサイクルも純国産フレームに力を入れています。

その名も「上尾式ダイキャストフレーム」6年間の品質保証付きフレームです。

カットサンプルも展示されていて、生産性に優れており、とにかく強い‼︎

広いホテルを使用してカテゴリー別に分かれた展示車を拝見し、時には質問したり…苦情を申し上げたり…

今年から本格的にフロントモータードライブの電動自転車が発売されます。

「フロンティアロイヤル」

前輪の中心に強力モーターユニットを組み込んで、力強く引っ張る‼︎

後輪はメンテナンスフリーのベルトドライブで駆動をかける‼︎

「デュアルドライブシステム」の全く新しい電動自転車です。

早速、試乗させていただくと…いいねぇ〜 こりゃ、いいねぇ〜

その後、式典が始まり、社長様の挨拶や…

記念の講演、今年は「林 修先生」今でしょ‼︎の講演に少し影響されて…

ビッグアーチストのミニコンサートなどなど…

夜、寝る頃には いい気分となり、今年も一年‼︎ 頑張ってブリヂストンを売るぞー…
と、影響される。

一夜明け…

ここ2年ほど、プライベートでは オートバイで遊んでおります。
その世界を知れば、気になるお店も出てきたりして、
せっかく東京に来たんだから、一度行ってみようと、こちらのお店へ…

(株)サンダンス エンタープライズ様

超有名なカスタムチューニングショップですよねぇ。世界が認める技術者であるわけですが…
私のようなド素人が行って、わかるかなぁ…と恐る恐るお店に入ってみる…

しばらくして、女性のスタッフの方がトコトコとこちらに来て、
「先日、ご来店くださった方ですよねぇ〜 (^^)」と話しかけられ、
「いやぁ…ちょっと、違います…」苦笑いしながらお答えすると…
「あぁ、ごめんなさい〜 違いましたかぁ〜 (^^)」と、和やかな会話がすすみ…
個人的に疑問を持っていた、このお店はどのようなお店なのか？ズバリ、問いかけてみた…
するとそこから、これまた和やかに会話がすすみ…
とにかく、いろんなチューニングに関する話を聞かせてくれた。
とってもわかりやすく、ホイールのこと、フレームのこと、タンクのこと、エンジンのチューニング、重いフライホイールのこと。三拍子の心地よい鼓動感の話…

「工場も見ますか？」
なんと、整備工場まで案内してくださって…なんだか、全部見せてくれた感じ…
それにしても…エンジンは乗せ替えてるは サスペンションはバラしているは すごいことしているバイクがいっぱいあった。どんだけ仕事がたまってんだよ…という感じ。

話し始めて、1時間くらい経ったでしょうか。
私が乗っているバイクを尋ねられ、お答えすると、フロントサスペンションのスプリングの話になった。
今の純正のスプリングだとブレーキ性能やコーナリング性能が出しきれていないらしい。
「当店ならこのスプリングを一番にお勧めします。」と言われた瞬間…
私のカスタムの方向性が決まった。

とにかく、バネだ。バネを変えるんだ。と思い込んでしまう…

自分は 影響されやすいから、前日のブリヂストンのことは すっかりと忘れてしまい、今はバネのことで頭がいっぱいです。
小遣いがたまったら…バネだよ…